JAKARTA, KOMPAS.com " Pemerintah membatalkan kembali kenaikantarif kereta ekonomi yang sebenarnya baru diberlakukan pada Sabtu(8/1/2011) ini. Keputusan itu baru ditentukan Sabtu malam ini setelahpemerintah menganalisis perkembangan di lapangan. "Begitu pula keputusan yang kami dengar. Kabarnya, ada instruksi dariIstana," kata Juru Bicara Kementerian Perhubungan Bambang S Ervan,Sabtu malam ini, saat dihubungi. Bambang berjanji akan mengumpulkaninformasi terakhir Minggu pagi. Direksi PT Kereta Api Indonesia pun sudah menginstruksikan melalui pesan singkatkepada para Kepala Daerah Operasi dan Kepala Divisi Regional untukmemberlakukan tarif lama mulai Minggu besok. Penundaan kenaikantarif diprediksi hingga Maret atau April 2011. Sebelumnya, pada Sabtu ini, tarif kereta ekonomi naik bervariasi berdasarkan jarak, dengan rentang 16-62 persen. Secara nominal kenaikan tarif kelas ekonomi sebenarnya tidak terlalu besar sebab kenaikan tarifKRL ekonomi sebesar 62 persen hanyalah Rp 2.000. If you base what you do on inaccurate information, you might be unpleasantly surprised by the consequences. Make sure you get the whole mobil keluarga ideal terbaik indonesia story from informed sources.
Standar pelayanan minimum Peneliti perkeretaapian dari LIPI, Taufik Hidayat, dan Koordinator KRLMania, Agus Imansyah, berjanji akan menggunakan waktu selama penundaantarif ini untuk menyusun standar pelayanan minimum (SPM) kereta api. Penyusunan akan melibatkan Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia,organisasi KRL Mania, hingga korporasi. Kenaikan tarif tanpapeningkatan pelayanan justru memperburuk citra PT Kereta Api Indonesia. "Satu-satunyajalan adalah membuat SPM dulu," kata Soegeng Setyo, Chief ExecutiveOfficer KATV, sebuah kelompok usaha pendukung perkeretaapian, di bidangmedia, televisi, dan kafé . Pemerhati transportasi Rudy Thehamihardja juga menegaskan akanmembantu penyusunan SPM kereta api. SPM adalah titik awal darimembaiknya pelayanan transportasi publik di negara ini. "Tanpa standar,bagaimana kita beranjak dari satu titik pelayanan ke arah sebuahperbaikan," ujar dia. Senada dengan Rudy, Ketua Forum Masyarakat Perkeretaapian dariMasyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Djoko Setijowarno mendukungkeberadaan SPM kereta api sebelum tarif dinaikkan. "SPM penting agarperkeretaapian tak sekedar dijadikan mainan politik," kata dia.
Standar pelayanan minimum Peneliti perkeretaapian dari LIPI, Taufik Hidayat, dan Koordinator KRLMania, Agus Imansyah, berjanji akan menggunakan waktu selama penundaantarif ini untuk menyusun standar pelayanan minimum (SPM) kereta api. Penyusunan akan melibatkan Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia,organisasi KRL Mania, hingga korporasi. Kenaikan tarif tanpapeningkatan pelayanan justru memperburuk citra PT Kereta Api Indonesia. "Satu-satunyajalan adalah membuat SPM dulu," kata Soegeng Setyo, Chief ExecutiveOfficer KATV, sebuah kelompok usaha pendukung perkeretaapian, di bidangmedia, televisi, dan kafé . Pemerhati transportasi Rudy Thehamihardja juga menegaskan akanmembantu penyusunan SPM kereta api. SPM adalah titik awal darimembaiknya pelayanan transportasi publik di negara ini. "Tanpa standar,bagaimana kita beranjak dari satu titik pelayanan ke arah sebuahperbaikan," ujar dia. Senada dengan Rudy, Ketua Forum Masyarakat Perkeretaapian dariMasyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Djoko Setijowarno mendukungkeberadaan SPM kereta api sebelum tarif dinaikkan. "SPM penting agarperkeretaapian tak sekedar dijadikan mainan politik," kata dia.
No comments:
Post a Comment